Логотип ООО Альконта. LLC Alkonta logo

International ocean freight

  • «Maersk»

    Габариты первого в серии самых больших контейнеровозов в мире «Triple–E», судна «Maersk Mc–Kinney Moller», довольно серьёзны: длина корпуса составляет 400 м, ширина — 59 м, высота — 73 м, а максимальная вместимость стандартных 20–футовых ISO–контейнеров равна 18 270 единицам. До этого звание самых больших контейнеровозов носили суда–близнецы CMA CGM Marco Polo и CMA CGM Alexander von Humboldt. Судно способно перевозить до 18 238 TEU. Флаг: Denmark, длина: 399м, ширина: 59м.

  • «MSC»

    Максимальная вместимость грузового судна MSC DANIT поражает - 14028 двадцатифутовых контейнеров. Площадь палубы превышает по размеру три футбольных поля. Конструкция уникальна, так как ходовая рубка с жилыми помещениями расположена в центре грузового судна, а машинное отделение в корме, что позволило достичь максимального размещение морских контейнеров с необходимой устойчивостью. Флаг: Panama, длина: 365м, ширина: 51м.

  • «COSCO»

    Место постройки: COSCO Zhoushan Shipyard, построено 30.07.2007. Флаг: Liberia, длина: 224м, ширина: 31м.

  • «CMA CGM»

    CMA CGM MARCO POLO - одно из крупнейших судов-контейнеровозов мира, принадлежащее компании SNC Nordenskiold и эксплуатируемое французским оператором из Марселя CMA CGM. Построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 5 ноября 2012 года. В свой первый рейс с грузом рождественских подарков для жителей ЕС судно вышло под британским флагом 7 ноября 2012 года. Судно способно перевозить до 16888TEU. Новые контейнеровозы не только внушительны по размерам, но также работают по сложной безвредной для окружающей среды технологии. У CMA CGM есть особые системы, которые улучшают гидродинамику судна и уменьшают потребление энергии и эмиссию CO2. Его двигатель потребляет в среднем на 3 процента меньшее количества топлива и на 25 процентов меньшее количество нефти. Его топливные баки защищены двойным корпусом, чтобы предотвратить нефтяную утечку в случае бедствия. Корпус оптимизирован, чтобы уменьшить потребление энергии. Флаг: United Kingdom, длина: 396м, ширина: 53м.

  • «OOCL»

    «OOCL Canada» был построен в июне 2011 года, строительный номер 1563A. Судостроитель: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group, Китай. Владелец и оператор: OOCL, Гонконг, Китай. Флаг: Hong Kong SAR of China, длина: 335м, ширина: 43м.

  • «CHINA SHIPPING»

  • «EVERGREEN»

    Контейнеровоз «Ever Linking» IMO: 9629043, флаг Великобритания, церемония крещения состоялась 25 октября 2013 года. Судостроитель: CSBC, город Гаосюн, Тайвань. Владелец: Evergreen Marine UK Ltd. Оператор: Evergreen Marine, Тайвань.
    Основные характеристики: Водоизмещение 102700 тонн, дедвейт 104409 тонн. Длина 334,8 метра, ширина 45,8 метра, максимальная осадка 14,2 метра. Скорость хода 24,5 узла. Максимальная вместимость 8508 TEU. На судне имеется 948 рефрижераторных розеток.

  • «YANG MING»

  • «ZIM»

    Судно «Djibouti» Место постройки: Hyundai Samho Heavy Industries (Южная Корея, г. Самхо). Вмещает 10062 TEU контейнера. Флаг: Liberia, длина: 349м, ширина: 46м.

  • «CSAV»

    Судно «Suape» место постройки: Zhejiang Shipbuilding. Флаг: Liberia, длина: 295м, ширина: 33м.

Альконта и морские линии


Ocean container freight during international cargo delivery is currently in high demand – it accounts about 80% of overall cargo transportation market. This type of cargo delivery is carried out in containers of different types and functions. (Click here for more details)

Our company has separate contracts with all major shipping lines (ZIM, CSAV, MAERSK, MSC, CMA CGM, China Shipping, OOCL, PIL, EMC, Yang Ming, COSCO and others). Thus we can offer you various options of routes, transit time and rates from any port of loading. We deliver any kind of goods, including largest lots. And we promptly keep you informed about all stages of your cargo delivery.

We provide:

• selection and arranging for loading the container of proper type and size, which meets all requirements for shipping;

• placing the bookings for space on vessels; work with EXW, FOB, CIF and other Incoterms;

• pre-carriage from the warehouse/factory to the nearest port of loading;

• local port terminal charges in country of origin;

• cargo insurance;

• tracking of your shipments on its every stage, by our offices in the country of origin - before container’s loading on board of the vessel, and by container tracking service – after vessel’s departure from port of loading.

Currently, LLC "Alkonta" provides international freight forwarding services from any port of China, Japan, Southeast Asia, Turkey, India, Taiwan, Pakistan, The United States and Europe to the ports of Novorossiysk, Rostov-on-Don, St. Petersburg, Kotka, Klaipeda, Riga, Kaliningrad.

If you choose LLC "Alkonta" as your trusted carrier – you and your business will gain the benefit of fast freight procedure, optimal port conditions and safe transportation of your cargo on board.




"One should not work 12 hours, but should work good"




Sea container loading and unloading